Un nou pas spre statutul de oraș modern. Municipiu Fălticeni dispune de astăzi de primul sistem de semaforizare inteligentă din județul Suceava. Bazat pe senzori de trafic și pe tehnologii digitale de ultimă generație, noua rețea este menită să optimizeze circulația rutieră și să ofere participanților la trafic condiții mai bune de deplasare, în acord cu standardele implementate de ani buni în marile orașe europene.
Semafoarele cu senzori au rolul de a fluidiza circulația și de a reduce timpii de așteptare atât pentru șoferi, cât și pentru pietoni.
Proiectul de modernizare s-a încheiat la finalul lunii iunie, iar în prezent se află în etapa de testare și ajustare.
Începând de astăzi, jumătate dintre noile semafoare au fost activate și funcționează în regim normal, fiind monitorizate și coordonate prin intermediul tehnologiei de ultimă generație.
Pentru această primă etapă au fost puse în funcțiune semafoarele de pe culoarul format de străzile Nicolae Beldiceanu și Mihai Eminescu. Este vorba despre instalațiile amplasate la intersecția cu Piața „Mihail Sadoveanu”, precum și la intersecțiile cu străzile Cuza Vodă, Ion Dragoslav și Mihail Sadoveanu.
Noul sistem funcționează pe principiul „culoarului verde”, utilizând senzori care detectează în timp real valorile de trafic și adaptează durata semnalelor luminoase în funcție de fluxul de vehicule. Prin intermediul unei platforme conectate la internet, semafoarele comunică între ele și permit gestionarea circulație mai eficientă, reducând blocajele și optimizând deplasarea pe principalele axe rutiere.
Tehnologia este utilizată de mai mulți ani în numeroase orașe europene, dar și în diverse municipii din România, unde a contribuit la creșterea fluenței traficului și la diminuarea timpilor petrecuți în intersecții.
Autoritățile locale estimează că, după perioada de testare și ajustare, efectele pozitive asupra circulației vor fi resimțite de toți participanții.
Cum s-au „descurcat” senzorii de trafic
Am monitorizat 30 de minute fiecare intersecție pentru a vedea plusurile și minusurile. Nu s-au creat ambuteiaje în Piața „Mihail Sadoveanu”, cel puțin între orele 12 și 13, respectiv între orele 15 și 16.
Intersecția Nicolae Beldiceanu – Maior Ioan
Semafoarele sunt optimizate pentru fluidizarea traficului auto, cu timpi de așteptare reduși. Când nu sunt pietoni, culoarea verde poate rămâne aprinsă chiar și șapte minute, ceea ce favorizează un flux corespunzător în desfășurarea circulației spre Piața Mihail Sadoveanu și sensul giratoriu spre .
În schimb, în primele ore, timpii de așteptare pentru pietoni erau ridicați, 2-3 minute, atunci traficul auto era inexistent sau mai puțin intens.
Decalajul s-a redus după ajustarea senzorilor, iar timpii de așteptare au ajuns la 20 de secunde de la apăsarea butonului de pe stâlp.
Necorelări și culoar verde „tranșat” la intersecția străzilor Mihai Eminescu – Ion Dragoslav – Mihail Sadoveanu
Timpii de așteptare pentru pietoni sunt rezonabili.
În schimb, pentru traficul auto există necorelări între semafoare.
Am întâlnit, după cum poate fi observat în imagini, situații când două din trei semafoare erau pe lumină roșie, iar unul pe culoare roșei sau unul pe lumina verde, unul pe lumina roșie, unul verde.
De exemplu, lumina verde s-a aprins la semaforul de la intersecția de pe strada Mihail Sadoveanu, deși un singur vehicul aștepta să intre în intersecție, în timp ce pe strada Mihai Eminescu erau cinci sau mai multe autoturisme în deplasare, astfel încât continuitatea fluidizării traficului auto s-a „stins”.
Pe același tronson, coloana cu cinci mașini pe un sens de mers și alte trei pe celălalt sens este „prinsă” pe strada Mihail Eminescu între două semafoare pe lumină roșie, la intersecțiile cu Ion Dragoslav și Mihail Sadoveanu, deși, teoretic, ar trebui să aibă asigurat culoarul verde, culoar de trecere care favorizează fluidizarea.
Altă situație observată este cea în care între două semafoare există trafic pe ambele sensuri, iar lumina roșie se aprinde, la intersecția cu strada Dragoslav, în timp ce semaforul de la intersecția cu Mihail Sadoveanu devine verde, deși nu este niciun autoturism în zonă.
Teoretic și practic, culoarul de trecere pe strada Mihail Eminescu este asigurat între cele trei semafoare când lumina verde este menținută activă pentru coloana de mașini, în detrimentul celorlalte semafoare, de pe străzile laterale, unde, la lumina roșie, se află unul sau două autoturisme care așteptă în intersecție.
Departamentul autorității locale, care în administrare acest sistem de semaforizare, admite existența acestor carențe, spunând că mai sunt de făcut ajustări în sistem, fiind prima zi când este pus în funcțiune.
Astăzi s-au făcut mai multe probe, astfel încât în următoarele zile noile semafoare cu senzori de trafic să fie perfect corelate și optimizate. Într-o etapă ulterioară, cel mai probabil de săptămâna viitoare, vor fi puse în funcțiune noile semafoare de pe culoarul central, Bulevardul Revoluției – 2 Grăniceri.
